Wiederverwertung: alte Reifen fein mahlen

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Reifen bestehen aus zirka neun Komponenten wie Lauffläche und Karkasse. Sie enthalten insgesamt 800 bis 900 verschiedene Substanzen (Tabelle 1).¹⁾ Der Hauptbestandteil ist Gummi, ein Elastomer. Es entsteht durch die Vulkanisation, die weitmaschige Vernetzung von Kautschuk. Jede Reifenkomponente hat abhängig von Reifenart und -modell ihre eigene, herstellerspezifische Gummirezeptur. Natur-, Isopren-, Styrol-Butadien- und Butadienkautschuk sind die am meisten verwendeten Sorten dafür.

Table 1

Zusammensetzung eines Pkw-Reifens (Conti Eco Contact CP, 195/65 R 15, 8,5 kg).¹⁾

Altreifenaufkommen

Ein Reifen verschleißt durch Nutzung, sodass er nach etwa 50 000 Kilometern (bei Lkw nach bis zu 500 000 Kilometern) ersetzt werden muss. Im Jahr 2013 gab es in der EU, in Norwegen, in der Schweiz und in der Türkei insgesamt 2,9 Mio. Tonnen Altreifen.²⁾ Wie lassen sie sich sinnvoll verwerten? Sie zu deponieren, ist in den EU-Staaten seit 2006 verboten.³⁾ Etwa die Hälfte wird daher verbrannt, meist in Zementwerken

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