Chemie bringt das E‐Auto weiter
Von Wiley-VCH zur Verfügung gestellt
Die Chemie verleiht dem Elektroauto den entscheidenden Schub. Sie entwickelt Batterietechnologien und Materialien, die Elektromobilität in den selbsttragenden Markt bringen. Das Ziel ist die Leitanbieterschaft entlang der gesamten Wertschöpfungskette — eine integrierte Batterieproduktion in Deutschland inbegriffen. Im Ausland traut man Deutschland die führende Rolle zu. Wir tun also gut daran, das Arbeitstempo zu halten.
Der Preis und die Reichweite von Elektroautos werden an vorderster Stelle genannt, wenn es um die Breitentauglichkeit der Elektromobilität geht. Nach Berechnungen im Auftrag der Nationalen Plattform Elektromobilität (NPE) steigen die Verkaufszahlen bis zum Jahr 2020 um 300 000 bis 400 000 Modelle, wenn die Batterien 20 Prozent weniger kosten als derzeit kalkuliert. Leistungsfähige, kostengünstige Batterien und Leichtbau sind die Hauptfaktoren beim Preis und der Reichweite des Elektroautos. Die Chemiebranche ist deshalb gefragt.
Als die Nationale Platform ihre Arbeit aufnahm, hatte sich Deutschland allerdings weit gehend aus der Batterieproduktion verabschiedet. Sollte Deutschland Elektroautos bauen, jedoch die Batterietechnik einkaufen? Mit Blick
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